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Repórter Participa de Missão de Combate do IDF

Um repórter embarca sinais aviator betnacional um Boeing 707 envelhecido, milhares de pés acima do 5️⃣ Mar Vermelho, e BR um par de óculos 3D de tecnologia avançada enquanto observa um pequeno monitor de TV recuado 5️⃣ sinais aviator betnacional um painel de controles retro.

O deserto âmbar da Arábia Saudita desliza para a direita, as costas do Egito à 5️⃣ esquerda, então um monstro F35 caça-fighter preenche a tela pequena.

Estou com as Forças de Defesa de Israel (IDF) – o primeiro 5️⃣ jornalista estrangeiro a ser convidado para uma missão de combate a mais de mil milhas de Israel a bordo de um 5️⃣ tanque-tanque de reabastecimento de combustível.

Israel tem sido envolvido sinais aviator betnacional uma guerra escalonada desde o ataque da Hamas sinais aviator betnacional 7 de 5️⃣ outubro do ano passado – não apenas sinais aviator betnacional Gaza, mas no Líbano com o Hezbollah, que começou a atacar Israel 5️⃣ sinais aviator betnacional 8 de outubro; no Iêmen com os Houthi, que lançaram ataques de longo alcance nos principais centros populacionais de 5️⃣ Israel; mesmo nas capitais síria e iraniana.

As respostas de Israel a esses ataques mataram quase 42.000 sinais aviator betnacional Gaza e mais 5️⃣ de 1.000 no Líbano. As campanhas de bombardeio mortais no Iêmen destruíram infraestrutura crítica sinais aviator betnacional um país devastado pela guerra 5️⃣ que tem sido um dos piores casos humanitários do mundo por anos.

A convite para se juntar a essa missão veio 5️⃣ sem detalhes sobre o destino do avião. À medida que subo as escadas instáveis do avião, não tenho ideia de 5️⃣ onde estou indo ou o que essa missão do IDF revelará sobre as operações militares.

As regulamentações de segurança do Exército 5️⃣ do Ar Israelense são tão rigorosas que nem eu nem o Tenente-Coronel Nadav Shoshani, o porta-voz do IDF que me 5️⃣ acompanha, podemos trazer nossos telefones celulares a bordo. Não sou permitido trazer uma câmera ou fotógrafo também.

Além do cockpit, tenho 5️⃣ acesso ao antigo avião comercial de mais de 50 anos, e seus comandantes, desde que eles não sejam nomeados.

Mesmo sem 5️⃣ câmera, essa é a única oportunidade de aproximar e falar com aqueles nas linhas de frente da guerra sinais aviator betnacional vários 5️⃣ frontes de Israel.

Na nova encarnação como tanque israelense, sinais do passado da vida do avião ainda são visíveis, um lembrete 5️⃣ desinais aviator betnacionalidade. Os botões de chamada acima estão marcados com uma mulher – o sexismo banido há muito tempo 5️⃣ de nossos céus.

De outra forma, o avião é inatingível desinais aviator betnacionalvida passada, transportando passageiros pagantes. Os assentos são retirados, 5️⃣ seu corpo longo equipado com tanques de combustível pressurizados, essenciais para Israel projetar seu poder de fogo.

Voando 1.200 milhas (1.500 5️⃣ quilômetros), a missão de reabastecimento que descubro que estou me juntando é a missão de combate de longo alcance do 5️⃣ IDF desde um raide sinais aviator betnacional 1985 sinais aviator betnacional Túnis.

Shoshani me lembra das palavras do Primeiro-Ministro Benjamin Netanyahu à Assembleia Geral das 5️⃣ Nações Unidas no dia anterior. “Não há lugar ... que o braço longo de Israel não possa alcançar”, Netanyahu disse, 5️⃣ referindo-se ao Irã e ao Oriente Médio mais amplo.

Por mais de uma hora 5️⃣ e meia, caças F35 israelenses, cada um avaliado sinais aviator betnacional mais de R$100 milhões, se aproximam do tanque 707, se aproximando 5️⃣ de seu tubo de combustível trailing.

O comandante da esquadrilha, veterano de 15 anos sinais aviator betnacional reabastecimento de combustível, olha através de 5️⃣ seus óculos 3D, mesclando duas imagens de câmera. Ele manipula os dois longos manetes ao lado de seu assento e 5️⃣ orienta o bico do combustível sinais aviator betnacional direção à porta de combustível do caça-fighter faminto por combustível.

Nenhuma parte disso é fácil, 5️⃣ ele me diz. O maior desafio, diz ele, é garantir que eles carreguem combustível o suficiente e programar a missão 5️⃣ a minuto, para que os F35s cheguem ao alvo com um tanque cheio no momento sinais aviator betnacional quesinais aviator betnacionalinteligência diz 5️⃣ que é o melhor momento para atacar.

Quando ele me mostra um mapa da missão, percebo que estamos indo para o 5️⃣ Porto de Hodeidah no Iêmen, controlado por rebeldes Houthi, apoiados pelo Irã.

Shoshani me diz que o motivo dessa missão é 5️⃣ que nos últimos dois dias os Houthi lançaram três mísseis de longo alcance, todos interceptados perto de Tel Aviv.

Começando com 5️⃣ ataques a navios no Mar Vermelho, os Houthi dizem que estão atuando por solidariedade com os palestinos sinais aviator betnacional Gaza. Sua 5️⃣ bandeira carrega as frases: “Morte a Israel, Maldição aos Judeus”. Mas os especialistas dizem que a luta popular sinais aviator betnacional nome 5️⃣ dos palestinos de Gaza também ajudou o grupo a construir apoio no Iêmen e ganhar reconhecimento internacional.

Os Houthi reivindicam que 5️⃣ seu ataque mais recente, lançado na sexta-feira à noite, alvo Netanyahu assim que ele chegou de volta de Nova York 5️⃣ no Aeroporto Internacional Ben Gurion perto de Tel Aviv.

Um impacto nessa área poderia causar um grande número de vítimas civis 5️⃣ e é por isso que, 16 horas depois, essa missão foi implantada.

Quando o último dos F35s se desacopla do tubo 5️⃣ de combustível, o comandante da esquadrilha se solta visivelmente sinais aviator betnacional seu assento, empurra seus óculos e alonga seus ombros. Cada 5️⃣ jato está no bico por cerca de 3 minutos, exigindo foco intenso.

Começamos a girar, esperando que os pilotos de caça 5️⃣ entreguem suas cargas. Qualquer ataque do solo poderia custar-lhes combustível vital enquanto eles tentam evitar serem derrubados e precisariam de 5️⃣ um reabastecimento para retornar à base.

Vinte minutos depois estamos indo para o norte, sem necessidade de reabastecimento adicional.

Pergunto ao piloto 5️⃣ líder do tanque, um veterano aviador reservista, sobre os desafios dessa missão e suas sensações quando civis são mortos. Não 5️⃣ queremos matar civis, ele me diz, e usamos todas as informações que temos para evitá-lo.

Apontando para as altas taxas de 5️⃣ mortalidade sinais aviator betnacional Gaza e no Líbano de ataques do Ar Força, ele me diz que estão alvejando os Houthi, eles 5️⃣ estão disparando mísseis contra nossos civis, colocando-os sinais aviator betnacional risco.

Quando pousamos, com segurança de volta no sul de Israel, as notícias 5️⃣ da greve estão fora. O canal de TV Houthi está mostrando imagens de enormes chaminés de fogo e fumaça do 5️⃣ Porto de Hodeidah.

O IDF diz que eles alvejaram “centrais elétricas e um porto nas áreas de Ras Issa e Hodeidah”, 5️⃣ adicionando que os Houthi usam o porto para “transferir armas iranianas para a região, e suprimentos para necessidades militares, e 5️⃣ assim também óleo.”

De acordo com funcionários houthi, os F35s que vi refueling atingiram uma central elétrica e armazenamento de combustível 5️⃣ sinais aviator betnacional Hodeidah, matando um funcionário do porto e três engenheiros.

O Chefe do Estado-Maior do IDF, Tenente-General Herzi Halevi, emitiu um 5️⃣ comunicado após o ataque: “Sabemos como alcançar muito longe, sabemos como alcançar ainda mais longe, e sabemos como atingir lá 5️⃣ com precisão.”

“Isso não é uma mensagem; é uma ação. Uma ação que carrega uma mensagem com ela”, disse Halevi.

Na missão, 5️⃣ Shoshani me disse que a mensagem era para o Irã também, um aviso de que, enquanto Israel se prepara para 5️⃣ contra-ataques do Hezbollah no Líbano, eles querem que o patrocinador do grupo, o Irã, fique fora da briga.

Este embutido não 5️⃣ foi apenas uma lição de objetos sobre as extensões a que Israel irá para punir seus inimigos, mas evidência sinais aviator betnacional 5️⃣ tempo real de que adversários adormecidos estão emergindo das sombras e a guerra de Israel para frustrá-los está se tornando 5️⃣ regional.